为了让游客能更直观全面地了解嘉阳小火车、黄村井及犍为的旅游情况，方便讲解。嘉阳小火车旅游开发管理部新整理印制了嘉阳小火车·黄村井旅游相册。以下是相册图文：
坐全球绝版嘉阳蒸汽小火车 探中国唯一观光煤矿黄村井
1938年，四川省最早的中英合资煤矿落户犍为县芭蕉沟。诞生于1958年的“芭石铁路·嘉阳小火车”至今仍然是当地人进出芭蕉沟的唯一交通工具。
芭石铁路穿行于崇山峻岭，地势曲折险峻，山清水秀景美，田园风光旖旎。铁路全长19.84公里，轨距762毫米，弧线109段，最小转弯半径70米，最大坡度36‰，高差238米。嘉阳小火车每天正班发车4趟，每趟往返约两个半小时，设有停车站点8个，风景观光点4个。
黄村井是利用已经报废20年之久的嘉阳煤矿一号矿井，重新打开维修改造而成，是国内唯一专门用于旅游观光体验的真实煤矿。像矿工一样“全副武装”，深入百米井巷，追寻四川第一个中英合资煤矿的历史，体验矿工艰辛，感受矿工生活，品味矿工文化……
景区内峡谷幽深，遍布恐龙时代桫椤树；沿线村落点缀，传统农耕，民风朴实自然；抗战工业遗址，矿区生态花园，苏式特色民居，清代水星古寨……构成了一道道独特亮丽的风景线。
嘉阳小火车旅游景点
老鹰嘴景点老鹰嘴因山形酷似鹰嘴而得名，是芭石铁路最险峻的路段，展现小火车穿山越岭，从悬崖绝壁下喷薄而出的壮观场景。芭石铁路共有6个隧道，老鹰嘴5号隧道最短，长49米。
菜子坝景点 芭石铁路沿线油菜花种植最密集之地，铁路“C”形最大转弯处，转弯半径70米，是观赏小火车穿越田园风光的最佳景点。
亮水沱景点是观赏小火车穿越山谷、堤坝和水库景色的最佳场所，也是桐子花最密集之地。观光专列将安排机车喷射蒸汽，观赏彩虹奇观。
蜜蜂岩站因地形狭窄列车不能转弯，于是设置詹天佑“人”字形机车掉头方式，是游客看火车转向、手动挂钩和与小火车合影留念的最佳场地。
和尚湾是芭石铁路坡度最陡和“S”形转弯最急之处，最大坡度36.14‰，小火车轰鸣向前，蒸汽迸发，奋力爬坡，是摄影最佳拍摄点之一。
焦坝站嘉阳煤矿2号矿井开采地，该井于1988年结束开采，遗留了煤仓、井口、砂坝、生活区等工业遗址，是人们怀旧猎奇的地方。
芭蕉沟抗日战争爆发后四川省第一个中英合资煤矿诞生之地，已被列入国家矿业遗迹保护范围。几十年的煤矿建设形成了繁荣的工矿特色区，地势独特，冬暖夏凉，没有工业污染，是良好的避暑胜地。苏式建筑风格与川西南民居群落相映衬，纯朴的人文景观文化，使芭蕉沟成为新兴的影视拍摄基地。
黄村井昔日是小火车的起点，如今成为终点。这儿开办的黄村井是嘉阳煤矿一号矿井，如今打造成为全国唯一用于游客观光体验的旅游矿井。有猴子石、工人村、中药材种植基地等可供参观。
小火车检修车间位于石溪火车站，是维修制造蒸汽小火车的地方。老旧的车间和检修设备、英国车床等成为理想的摄影场所，电视剧组也前来取景拍摄。
手动操作嘉阳小火车保留了蒸汽时代最原始的操作方式，人工加煤，把手驾驶，信号旗和口哨指挥，人工扳道岔，人工接钩，人工刹车制动，手摇电话联络等，成为工业遗产不可或缺的内容。
跃进桥站因铁路桥修建于大跃进时期而得名，是嘉阳集团所在地，嘉阳第三号矿井设在这儿，所以又称三井。煤炭年生产能力120万吨，是四川省最大规模现代化矿井之一。煤炭用架线电机车运输到石溪发电，蒸汽机车承担客运任务。观音溪公园溪水环绕，官斗山建筑群环形列阵，黄桷兰公园游人如织，呈现和谐矿山新景象。
摄影：袁成方 张祥 高路川 周克强 翻译：邓为琼 张莹莹旅游咨询：0833-4092147 4092245
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这全相册总共48张照片，一帖发不完。有兴趣的朋友请移步嘉阳论坛支持火痴：http://bbs.scjyjt.com/viewthread.php?tid=7891&extra=&page=1 |
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发表于 2009-2-19 19:12:50
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发表于 2009-2-19 20:26:40
